تويوتا جازو للسباقات يهيمن على رالي اليابان بتحقيق الفوز بالمركزين الأول والثاني

حقّق فريق تويوتا جازو للسباقات إنجازًا استثنائيًّا بالفوز بالمركزين الأول والثاني على أرضه في رالي اليابان، وهو الجولة الختامية ضمن بطولة العالم للراليات WRC التي يُنظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA. قاد السائق إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هايبرِد” الكهربائية رقم 33 إلى المركز الأول، بينما أحرز سيباستيان أوجييه ومساعده فنسان لانديه المركز الثاني على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هابيرِد” الكهربائية رقم 17. وبفضل هذا الأداء المميز، اختتمت شركة تويوتا موسم 2024 بتتويجها بلقب البطولة عن فئة المصنّعين للمرة الرابعة على التوالي والثامنة في تاريخها.

وبهذه المناسبة، قال رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات آكيو تويودا: “انطلاقًا من شعارنا ” نحن نكره الهزيمة”، واصلنا التنافس حتى النهاية دون استسلام. واليوم، أود أن أُعبِّر عن فخري وامتناني لكافة أعضاء فريق تويوتا جازو للسباقات؛ من ياري ماتي وكاج وتوم، إلى إلفين، وسكوت، وسيب، وفنسان، وتاكا، وآرون، وكالي، ويوني، وجميع أفراد الفريق. شكرًا لكم على هذا الجهد الاستثنائي”.

وأضاف تويودا: “أهنئ سامي وإيني أيضًا على أدائهما المميز. لقد كانت بطولة العالم للراليات لعام 2024 مليئة بالتشويق حتى اللحظة الأخيرة. ومن المهم بالنسبة لنا كشركات آسيوية مختصة في تصنيع المركبات أن نُشرِك جماهيرنا في روح الرالي وأجوائه المميزة هنا على طرقات شرق آسيا. دعونا نواصل معًا تعزيز رياضة سباقات السيارات في آسيا، ونتطلع بشغف إلى الموسم المقبل والمزيد من الإنجازات”.

شهد رالي اليابان، الذي أُقيم على طرقات إسفلتية وعرة بالقرب من مدينة تويوتا، ختامًا مثاليًا لموسم مليء بالتحديات. في أجواء تنافسية محتدمة حتى اليوم الأخير، خاض فريق تويوتا جازو للسباقات معركة شرسة على لقب البطولة، إلا أن طاقما المركبتين رقم 33 ورقم 17 تفوقا بمهارات استثنائية، ليحسما المركزين الأول والثاني بجدارة، ويبرهنا مرة أخرى على تميُّز الفريق.

وفي مرحلة “باور” الأخيرة Power Stage، دخلت كافة الفرق المتنافسة بنقاط متعادلة، لكن سيباستيان أوجييه خطف الأضواء بأداء استثنائي، محققًا أسرع زمن في المرحلة وحاصدًا خمس نقاط إضافية، في حين أنهى إلفين إيفانز المرحلة في المركز الثالث. هذه النتائج الحاسمة منحت شركة تويوتا لقب البطولة عن فئة المصنّعين بعد 13 جولة، ليصبح هذا اللقب الثامن في تاريخ الشركة ببطولة العالم للراليات.
وشاركت شركة تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، ومن ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين أسست شركة تويوتا قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد. وانطلاقًا من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR إلى تطوير تقنيات رائدة، وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحُريّة.

ملاحظات السباق:
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هابيرِد” الكهربائية – الرقم 33
o السائقان: إلفين إيفانز وسكوت مارتن
o المركز: الأول
o الزمن: 3 ساعات، و23 دقيقة، و41 ثانية
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 الـ “هابيرِد” الكهربائية – الرقم 17
o السائقان: سيباستيان أوجييه وفنسان لانديه
o المركز: الثاني
o الزمن: 3 ساعات، و25 دقيقة، و8 ثوانٍ و3 أجزاء من الثانية (بفارق دقيقة واحدة و17 ثانية و7 أجزاء من الثانية)

–